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提到法国，我们都会将其称为“欧洲最独立的国家”，因为在整片欧洲地区，除了一些没资格登上美国贼船的国家之外，其余所有国家几乎都跟随着美国做事。在我们的常识里，一个国家虽然不能保证实力多么强大，但至少应该拥有自主化战略措施，不能什么决策都要经过别国的同意，这样难道还算是一个国家吗？称之为一个“省”也不为过。如今的欧洲情况便皆为如此，而法国则是唯一一个不盲目跟随美国的国家。大家都知道，前段时间法国与我国达成了几乎全领域的合作共识，对于法国而言，如今正是恢复经济的黄金关头，可欧盟却想要坏了法国的好事，这是为什么呢？
众所周知，法国总统马克龙在访华行程结束后，回到欧洲便开始劝告所有欧洲国家，不能在任何方面都被美国牵着鼻子走，对待中国要打好交道，尤其是在台海问题方面，不要过多参与中国的内政。虽然法国总统这番话在欧洲引起了不少共鸣，但是毕竟时间太短了，欧洲很难实现战略自主。尤其是欧盟，作为拥有27个成员国的国际组织，竟然甘愿屈服于美国麾下。在前不久空客与中方达成200亿美元大单之后，中国捷德航空又向空客订购了50架H160多用途直升机，原本这是属于法国的一笔“意外之财”，可欧盟却试图要将其搅黄，这让空客怒不可遏。
据了解，在空客拿下这笔大单后，欧盟内部一些官员开始对其“阴阳怪气”，他们称空客违反了欧盟规则，擅自向中国交易武器，于是想要摧毁该订单。要知道，1架H160的单价约为2000万欧元，那么50架H160的总价格就来到了10亿欧元，且不说向华出售H160直升机究竟有没有违反欧盟规则，单说这笔价值10亿欧元的大单，空客就不可能放弃。况且，H160直升机虽然是多功能直升机，但并不像欧盟官员所言是一种“武器”，因为空客出售的这款H160直升机完全是一款民用直升机，根本无法应用于军用领域。
当然，按照欧盟官员的说法，是担忧中国将H160直升机改装为军用直升机。而这一说辞，完全遭到了法国媒体的嗤笑和嘲讽，法国媒体认为，虽然将民用H160改装成军用，在航空领域十分常见，但不意味着中国就会这样做。作为全球第三大军事强国，我国完全没必要花费力气，去改装一款民用直升机，在中国直升机的自主研发当中，“黑鹰”直20军用直升机，无论在性能还是威力上，完全能够碾压改装后的H160，所以我国又何必去改装呢？那么这样看来，欧盟搅黄订单的意图，完全没有那么简单。
从多个角度来看，欧盟官员之所以阻挠交易，一方面就是因为触犯了欧盟官员中的亲美阵营，他们不会从客观角度来分析中国究竟会不会改装，而是单方面不想要中国与法国达成订单。另一方面便是法国与中国最近走得太近了，法国作为欧洲中最具有代表性的国家，与中国亲近有助于增长中国在欧洲的影响力和地位，也有益于增加法国的地位。因此，空客公司便立刻回怼了欧盟官员，称不要妄想挑战法国的主权。换言之就是，法国无论与任何国家合作，都不需要经过欧盟的同意，更何况用欧盟定下的规则来约束法国。这让我们再次看到了法国对欧盟的失望，也看到了其成为一个超级大国的决心。
